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泵的汽蚀现象解释及防止措施

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一、汽蚀现象泵技术   液体在一定温度下,降低压力至该温度下的汽化压力时,液体便产生汽泡。把这类产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡,活动到高压处时,其体积减小乃至幻灭 。这类由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。   离心泵在运转中,若其过流部分的局部区域(通常是叶轮叶片进口稍后的某处)由于某种启事,抽送液体的尽对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时,液体便在该处开始汽化,产生大量蒸汽,形成气泡,当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时,气泡四周的高压液体导致气泡急剧地缩小乃至破裂。在气泡凝聚破裂的同时,液体质点以很高的速度填充空***,在此瞬间产生很强烈的水击感化,并以很高的冲击频率打击金属表面,冲击应力可达几百至几千个大气压,冲击频率可达每秒几万次,严重时会将壁厚击穿。在水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件蒙受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程 。水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏感化以外,还会产生噪声和振动,并导致泵的性能下降,严重时会使泵中液体中断,不能正常工作。   二 、离心泵汽蚀基本关系式   离心泵发生汽蚀的条件是由泵本身和吸进装配两方面决定的。是以 ,研究汽蚀发生的条件,应从泵本身和吸进装配双方来考虑 ,泵汽蚀的基本关系式为 NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa NPSHrNPSHc——泵开始汽蚀 NPSHaNPSHa>NPSHrNPSHc——泵无汽蚀式中NPSHa——装配汽蚀余量又叫有效汽蚀余量,越大越不易汽蚀; NPSHr——泵汽蚀余量,又叫必须的汽蚀余量或泵进口动压降,越小抗汽蚀性能越好; NPSHc——临界汽蚀余量,是指对应泵性能下降一定值的汽蚀余量; [NPSH]——许用汽蚀余量,是确定泵使用条件用的汽蚀余量,通常取[NPSH]=(1.1~1.5)NPSHc。  三、防止发生汽蚀的措施 欲防止发生汽蚀必须进步NPSHa,使NPSHa>NPSHr可防止发生汽蚀的措施如下: 1.减小几何吸上高度hg(或增加几何倒灌高度); 2.减小吸进损失hc,为此可以想法增加管径,尽量减小管路长度,弯头和附件等; 3.防止长时间在大流量下运行; 4.在同样转速和流量下,采用双吸泵,因减小进口流速、泵不易发生汽蚀; 5.离心泵发生汽蚀时,应把流量调小或降速运行; 6.离心泵吸水池的情况对泵汽蚀有首要影响; 7.对于在苛刻条件下运行的泵,为避免汽蚀破坏,可使用耐汽蚀材料。

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